उबर का कहना है कि दिल्ली की योजना केवल इलेक्ट्रिक बाइक को अनुमति देने से गतिशीलता प्रभावित हो सकती है

उबर टेक्नोलॉजीज ने शुक्रवार को कहा कि भारत के दिल्ली शहर में स्थानीय सरकार द्वारा केवल इलेक्ट्रिक वाहनों को बाइक टैक्सी के रूप में कार्य करने की अनुमति देने की योजना “सेक्टर को खत्म करने” का जोखिम उठाएगी और लाखों लोगों की गतिशीलता की जरूरतों को प्रभावित करेगी।

दिल्ली की योजना, राइड-हेलिंग कंपनियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहनों को विनियमित करने के लिए एक नई नीति का हिस्सा है उबेर और प्रतिद्वंद्वी ओलाको अंतिम रूप दिया जा रहा है और जल्द ही शुरू किया जाएगा, जैसा कि इकोनॉमिक टाइम्स ने इस सप्ताह की शुरुआत में रिपोर्ट किया था।

रॉयटर्स तुरंत उन योजनाओं की पुष्टि नहीं कर सके।

अगर इसे लागू किया जाता है, तो यह तेल के आयात को कम करने और प्रदूषण को कम करने के लिए स्वच्छ ऊर्जा पर चलने वाले वाहनों के लिए संक्रमण को तेज करने की देश की महत्वाकांक्षाओं की दिशा में एक आक्रामक कदम होगा।

उबेर, ए में ब्लॉग भेजाने कहा कि इस तरह के किसी भी कदम से शहर में 100,000 से अधिक ड्राइवरों की आजीविका खतरे में पड़ जाएगी।

“खड़ी और अव्यावहारिक ईवी जैसा कि हम जानते हैं कि क्षेत्र को खत्म करने का जोखिम अनिवार्य है। लाखों दिल्लीवासियों की आजीविका और गतिशीलता की जरूरतों पर इस तरह के निर्णय का प्रभाव स्पष्ट है,” सैन फ्रांसिस्को-मुख्यालय उबर ने कहा, सरकार से उद्योग संवाद शुरू करने का आग्रह किया।

उबेर ने भारत सहित, शून्य-उत्सर्जन वाहनों, सार्वजनिक परिवहन या सूक्ष्म-गतिशीलता के साथ अपनी 100 प्रतिशत सवारी के लिए 2040 का लक्ष्य निर्धारित किया है।

इस महीने की शुरुआत में, उबर ने भारत में तीन वर्षों में 25,000 ईवी पेश करने की योजना की घोषणा की। हालांकि इलेक्ट्रिक कारें अभी भी भारत में उबेर के मौजूदा कुल 300,000 वाहनों के सक्रिय बेड़े का एक अंश होंगी।

दिल्ली सरकार ने रविवार को अखबारों के विज्ञापनों में कहा कि दोपहिया बाइक टैक्सी की सवारी की पेशकश करने वाले डिजिटल प्लेटफॉर्म को ऐसा नहीं करना चाहिए क्योंकि यह कुछ मौजूदा परिवहन नियमों का उल्लंघन करता है।

उबर, जो दिल्ली और भारत के कई अन्य राज्यों में बाइक की सवारी की पेशकश करती है, ने विज्ञापन पर टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

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