एलोन मस्क के कार्यालय अल्टीमेटम टू टेस्ला स्टाफ को जर्मनी में ठंडी प्रतिक्रिया मिली

एलोन मस्क ने मांग की थी कि टेस्ला के कर्मचारी या तो कार्यालय वापस आ जाएं या चले जाएं।

बर्लिन:

एलोन मस्क की मांग है कि टेस्ला के कर्मचारी “इसे फोन करना” बंद कर दें और कार्यालय में वापस आ जाएं, गुरुवार को जर्मनी के सबसे बड़े ट्रेड यूनियन से कम हो गया।

टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने इलेक्ट्रिक कार निर्माता के कर्मचारियों को यह बताकर काम की बहस के भविष्य में उतारा कि उन्हें सप्ताह में कम से कम 40 घंटे कार्यालय लौटना चाहिए या कंपनी छोड़नी चाहिए, रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक ईमेल के अनुसार।

बर्लिन-ब्रेंडेनबर्ग-साक्सेन में आईजी मेटल यूनियन, जहां टेस्ला का संयंत्र स्थित है, ने कहा कि वह मस्क के अल्टीमेटम का विरोध करने वाले किसी भी कर्मचारी का समर्थन करेगा। टेस्ला जर्मनी में लगभग 4,000 लोगों को रोजगार देती है और कार्यबल को 12,000 तक विस्तारित करने की योजना बना रही है।

बर्लिन-ब्रेंडेनबर्ग-साक्सेन में आईजी मेटल के जिला नेता बिरगिट डिट्ज़ ने कहा, “जो कोई भी इस तरह की एकतरफा मांगों से सहमत नहीं है और उनके खिलाफ खड़ा होना चाहता है, उसके पास जर्मनी में कानून के अनुसार यूनियनों की शक्ति है।”

जर्मनी के ग्रुएनहाइड में टेस्ला के संयंत्र के कर्मचारियों ने फरवरी में अपनी पहली श्रमिक परिषद के लिए 19 लोगों को चुना, संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य जगहों पर कार निर्माता द्वारा चलाए जा रहे अन्य लोगों से अलग संयंत्र की स्थापना की, जिसका मस्क ने कड़ा विरोध किया।

कुछ कर्मचारी IG मेटल का हिस्सा हैं जो ऑटोमोटिव कंपनियों और अन्य औद्योगिक क्षेत्रों में श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है।

जर्मनी में वर्तमान में घर से काम करने के अधिकार को सुनिश्चित करने वाला कोई कानून नहीं है लेकिन श्रम मंत्रालय ऐसी नीतियों पर काम कर रहा है जो श्रमिकों के लिए लचीलेपन को बढ़ाएगी। ऑटोमेकर्स सहित कई बड़े नियोक्ताओं ने पहले ही कोरोनवायरस महामारी के मद्देनजर हाइब्रिड वर्किंग मॉडल को अपनाया है, जिसने कंपनियों को कर्मचारियों को काम पर घर भेजने के लिए मजबूर किया।

मानव संसाधन के लिए जिम्मेदार वोक्सवैगन बोर्ड के सदस्य गुन्नार किलियन ने कहा, “एक आकर्षक कामकाजी माहौल बनाने पर हमारा मौलिक रूप से अलग दृष्टिकोण है, और मोबाइल और व्यक्तिगत रूप से काम के अनुपात को संतुलित करने के लिए हमारी टीमों में सशक्तिकरण और व्यक्तिगत जिम्मेदारी के लिए खड़े हैं।”

मस्क के अल्टीमेटम के बारे में पूछे जाने पर लग्जरी कार निर्माता बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज ने उस विचार को प्रतिध्वनित किया।

मर्सिडीज-बेंज के प्रवक्ता ने कहा, “हाइब्रिड वर्किंग भविष्य का वर्किंग मॉडल है … पूरी उपस्थिति से लेकर मुख्य रूप से रिमोट वर्किंग तक विभिन्न रूप संभव हैं।”

मस्क, जिन्होंने पारंपरिक कार क्षेत्र को एक पूर्ण-विद्युत भविष्य में स्थानांतरित करने में मदद की है और खुद को इस प्रक्रिया में दुनिया का सबसे अमीर आदमी बना दिया है, उन कंपनियों के लिए कुंद शब्द थे, जिन्हें कर्मचारियों को पूर्णकालिक कार्यालय में वापस आने की आवश्यकता नहीं थी।

मस्क ने ईमेल में लिखा है, “निश्चित रूप से ऐसी कंपनियां हैं जिन्हें इसकी आवश्यकता नहीं है, लेकिन आखिरी बार उन्होंने एक महान नया उत्पाद कब भेजा था? कुछ समय हो गया है।”

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)