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गंभीर लैंडिंग हादसे में एयर फ्रांस के पायलट ने सहकर्मी से कहा: रुको, रुको


'स्टॉप, स्टॉप,' एयर फ्रांस पायलट ने 'गंभीर' लैंडिंग घटना में सहकर्मी को बताया

पायलटों ने लगभग 1,200 फीट या 370 मीटर की कम ऊंचाई पर विमान पर नियंत्रण हासिल कर लिया।

नई दिल्ली:

न्यू यॉर्क से एयर फ्रांस की एक उड़ान के पायलट ने नियंत्रण से संघर्ष किया, यहां तक ​​​​कि चिल्लाया “रुको, रुको!” मंगलवार को पेरिस में उतरने की कोशिश करते हुए अपने सहयोगी को, बोइंग 777 से कॉकपिट ऑडियो का खुलासा करता है जिसने एक जांच शुरू कर दी है। ऑडियो के अनुसार, उड़ान AF011 के पायलटों ने कुछ भयानक क्षणों के लिए विमान से नियंत्रण खो दिया, और एक दुर्घटना का “गंभीर जोखिम” था।

लैंडिंग से ठीक पहले विमान पायलट के आदेशों के प्रति अनुत्तरदायी दिखाई दिया और कॉकपिट में कई ऑडियो चेतावनियाँ सुनी गईं। एविएशन वेबसाइट aerotime.aero पर पोस्ट किए गए ऑडियो के अनुसार, एयर फ्रांस का विमान अनियंत्रित रूप से बाईं ओर घूमता हुआ दिखाई दिया।

पायलटों ने लगभग 1,200 फीट या 370 मीटर की कम ऊंचाई पर विमान पर नियंत्रण हासिल कर लिया।

फ्रांस के विमानन सुरक्षा प्रहरी, ब्यूरो ऑफ इंक्वायरी एंड एनालिसिस फॉर सिविल एविएशन सेफ्टी (बीईए) ने चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे पर बोइंग 777 के उतरने की समस्या को “गंभीर घटना” के रूप में वर्गीकृत किया है।

पायलट आखिरकार “गो-अराउंड” करने के बाद सुरक्षित उतर गए।

बीईए ने कहा कि उड़ान अंतिम दृष्टिकोण पर “उड़ान नियंत्रण में अस्थिरता” से प्रभावित हुई थी, जो सबसे जोखिम भरा चरण है।

एयर फ्रांस को समाचार एजेंसी एएफपी को बताते हुए उद्धृत किया गया है कि चालक दल ने “अपने लैंडिंग अनुक्रम को बाधित कर दिया और चार्ल्स डी गॉल के दृष्टिकोण के दौरान एक चक्कर लगाया” और चालक दल “दूसरे दृष्टिकोण के बाद सामान्य रूप से विमान उतरा”।

कॉकपिट और कंट्रोल टॉवर के बीच आदान-प्रदान ने इस बात पर प्रकाश डाला कि एक घातक दुर्घटना के लिए उड़ान कितनी करीब थी।

एक्सचेंज तब तक शांत है जब तक ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि पायलट कमांड के साथ लड़ रहे हैं। “रुको, रुको,” पायलटों में से एक को कॉकपिट ऑडियो में सुना जाता है, तनावग्रस्त और बेदम लग रहा है। “मैं आपको वापस बुलाऊंगा,” वह कंट्रोल टॉवर से कहता है।

“हम कमांड के साथ एक समस्या का पालन कर रहे थे। हवाई जहाज ने कोई जवाब नहीं दिया। हम रडार मार्गदर्शन के साथ अंतिम दृष्टिकोण को फिर से शुरू करने के लिए तैयार हैं,” पायलट टावर को बताता है।

“हमें स्थिति को प्रबंधित करने के लिए समय दें, फिर टेलविंड के साथ हमारा मार्गदर्शन करें,” वे कहते हैं।

नियंत्रण टावर का कहना है कि ऐसा लग रहा था कि विमान अपनी बाईं ओर भटक गया है।

एयर फ्रांस ने पुष्टि की कि उड़ान AF011 के चालक दल ने लैंडिंग को रोक दिया और “तकनीकी घटना” के कारण एक चक्कर लगाया।

एयरलाइन ने कहा, “चालक दल ने स्थिति में महारत हासिल की और दूसरे दृष्टिकोण के बाद सामान्य रूप से विमान को उतारा। एयर फ्रांस ग्राहकों द्वारा महसूस की गई असुविधा को समझता है और खेद व्यक्त करता है।”

“गो-अराउंड को अधिकारियों, विमान निर्माताओं और एयर फ्रांस द्वारा एक सामान्य प्रक्रिया के रूप में परिभाषित किया गया है। चालक दल को इन प्रक्रियाओं में प्रशिक्षित और नियमित रूप से निर्देश दिया जाता है, जिसका उपयोग सभी एयरलाइनों द्वारा उड़ानों और यात्रियों की सुरक्षा की गारंटी के लिए किया जाता है, जो एक है एयर फ्रांस के लिए पूर्ण आवश्यकता, “एयरलाइन ने कहा।



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