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दिल्ली में ऑटो, टैक्सी चालक सोमवार को हड़ताल पर


बढ़ते ईंधन, सीएनजी की कीमतें: दिल्ली में ऑटो, टैक्सी चालक सोमवार को हड़ताल पर जाने के लिए

दिल्ली में 90,000 से अधिक ऑटो और 80,000 से अधिक पंजीकृत टैक्सियाँ हैं।

नई दिल्ली:

दिल्ली में यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि ऑटो, टैक्सी और मिनीबस चालकों की विभिन्न यूनियनों ने सोमवार को हड़ताल पर जाने का फैसला किया है। यूनियनें किराया दरों में बढ़ोतरी और सीएनजी की कीमतों में कमी की मांग कर रही हैं।

जबकि अधिकांश यूनियनों ने कहा कि वे एक दिवसीय हड़ताल पर रहेंगे, सर्वोदय ड्राइवर एसोसिएशन दिल्ली, जिसमें कैब एग्रीगेटर्स के लिए ड्राइव करने वाले सदस्य हैं, ने कहा कि यह सोमवार से “अनिश्चित” हड़ताल पर जाएगा।

दिल्ली सरकार द्वारा समयबद्ध तरीके से किराया संशोधन पर विचार करने के लिए एक समिति बनाने की घोषणा के बावजूद यूनियनों ने अपनी हड़ताल वापस लेने से इनकार कर दिया है।

सर्वोदय ड्राइवर एसोसिएशन दिल्ली के अध्यक्ष कमलजीत गिल ने कहा, “ईंधन की कीमतों में कमी और किराए में संशोधन करके हमारी मदद करने के लिए सरकार द्वारा कोई कार्रवाई नहीं करने के मद्देनजर हमने सोमवार से अनिश्चितकालीन हड़ताल पर जाने का फैसला किया है।”

दिल्ली ऑटो रिक्शा संघ के महासचिव राजेंद्र सोनी ने कहा कि सीएनजी की दरों में “अभूतपूर्व” बढ़ोतरी ने ऑटो और कैब चालकों पर भारी असर डाला है।

उन्होंने कहा, ‘हम जानते हैं कि दिल्ली सरकार कुछ समिति बना रही है लेकिन हमें अपनी समस्याओं के समाधान की जरूरत है जो नजर नहीं आ रही है। हम मांग कर रहे हैं कि सरकार (केंद्र और दिल्ली) सीएनजी की कीमतों पर 35 रुपये प्रति किलो की सब्सिडी मुहैया कराए।’

सीएनजी की कीमतों पर सब्सिडी की मांग को लेकर सैकड़ों ऑटो, टैक्सी और कैब चालकों ने हाल ही में दिल्ली सचिवालय में विरोध प्रदर्शन किया।

सोनी ने कहा, “हम हर दिन घाटे में चल रहे अपने ऑटो और कैब नहीं चला सकते क्योंकि सीएनजी की कीमतें सरपट दौड़ रही हैं। यह कीमतों में बढ़ोतरी का विरोध करने का एक प्रतीकात्मक विरोध है।”

शहर में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के पूरक 90,000 से अधिक ऑटो और 80,000 से अधिक पंजीकृत टैक्सियाँ हैं।

एसटीए ऑपरेटर्स एकता मंच के महासचिव श्यामलाल गोला ने कहा कि किराए में संशोधन और सीएनजी की कीमतों को कम करने की मांगों के समर्थन में करीब 10,000 की संख्या में आरटीवी बसें भी ऑफ-रोड होंगी।

फीडर बसें मेट्रो स्टेशनों से शहर के आंतरिक इलाकों तक चलने वाली अंतिम मील कनेक्टिविटी में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं।

(यह कहानी NDTV स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से स्वतः उत्पन्न होती है।)



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