बीआईएफ ने सबमरीन केबल सिस्टम को मजबूत करने का आह्वान किया, डिजिटलाइजेशन, इनोवेशन के लिए नए ढांचे का प्रस्ताव दिया

ब्रॉडबैंड इंडिया फोरम (बीआईएफ) ने मंगलवार को सबमरीन केबल लैंडिंग स्टेशनों के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा, नवाचार और निवेश को बढ़ावा देने की आवश्यकता को रेखांकित किया, क्योंकि उद्योग निकाय ने अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी के सभी संभावित चाहने वालों के लिए गैर-भेदभावपूर्ण और खुली पहुंच की वकालत की।

थिंक टैंक ने एक बयान के अनुसार, भारत से जुड़ी मजबूत पनडुब्बी केबल प्रणालियों के निर्माण के साथ-साथ भू-विविधता और पनडुब्बी केबल लैंडिंग बुनियादी ढांचे के संवर्द्धन की आवश्यकता पर बल दिया है। बीआईएफ.

“ट्राई को ‘भारत में पनडुब्बी केबल लैंडिंग के लिए लाइसेंसिंग फ्रेमवर्क और नियामक तंत्र’ पर अपने परामर्श पत्र के माध्यम से, बीआईएफ… ने पनडुब्बी केबल लैंडिंग स्टेशनों के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा, नवाचार और निवेश को बढ़ावा देने और समान प्रदान करने की आवश्यकता को रेखांकित किया है। , निष्पक्ष, गैर-भेदभावपूर्ण और अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी के सभी संभावित चाहने वालों के लिए खुली पहुंच,” यह कहा।

इससे डेटा की मांग को पूरा करने में मदद मिलेगी, जिसकी खपत दिन पर दिन बढ़ रही है।

बीआईएफ द्वारा प्रस्तावित नया ढांचा एक नए नियामक वातावरण की आवश्यकता के बारे में बात करता है जो एक हल्के स्पर्श विनियमन के तहत खुली पहुंच के माध्यम से पनडुब्बी केबल लैंडिंग बुनियादी ढांचे से पनडुब्बी केबल नेटवर्क की तैनाती और स्वामित्व को अलग करता है।

बीआईएफ के अध्यक्ष टीवी रामचंद्रन ने पनडुब्बी केबल और केबल लैंडिंग स्टेशनों को डिजिटल संचार अवसंरचना पारिस्थितिकी तंत्र में सुधार, डिजिटलीकरण को बढ़ावा देने और डिजिटल अर्थव्यवस्था के निर्माण के सपने को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण तत्व बताया।

रामचंद्रन ने कहा, “डिजिटल इंडिया मिशन को आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे के विकास का समर्थन करने के लिए सबमरीन केबल और केबल लैंडिंग स्टेशनों के विकास के लिए अनुकूल वातावरण बनाना सर्वोत्कृष्ट है।”

रामचंद्रन के अनुसार, एक सक्षम विनियमन प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने, खंड में नवाचार को प्रोत्साहित करने और प्रत्येक नागरिक की डेटा मांग को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

“बीआईएफ ने नियामक के जवाब में नए प्रवेशकों के लिए सीएलएस सुविधाएं खोलने और खिलाड़ियों की दो व्यापक श्रेणियों के साथ एक नियामक ढांचा लागू करने का भी सुझाव दिया है,” यह समझाते हुए कहा कि एक उन लोगों के लिए हो सकता है जो पनडुब्बी केबल सिस्टम और सीएलएस का निर्माण और तैनाती करेंगे। , और दूसरा उन लोगों के लिए जो सार्वजनिक सेवाएं प्रदान करने के लिए बुनियादी ढांचे का उपयोग करेंगे।

इसके अलावा थिंक टैंक ने ईज ऑफ डूइंग बिजनेस में सुधार के लिए मौजूदा व्यवस्था की समीक्षा का अनुरोध किया है।

निवेशक भावनाओं को बढ़ावा देने के लिए, इसने प्रक्रियाओं और प्रक्रियाओं के सरलीकरण, टर्नअराउंड समय में कमी, कानूनी अवरोधों और निगरानी मानकों के कार्यान्वयन और नई तकनीकों/मॉडलों को लागू करने के लचीलेपन की वकालत की है।

बीआईएफ ने आगे कहा कि हालांकि भारतीय स्वामित्व वाली अंडरसी केबल मरम्मत पोत अंडरसी केबल रखरखाव में देरी से संबंधित कुछ मुद्दों को आंशिक रूप से संबोधित कर सकती है और विदेशी पोत प्रदाताओं पर निर्भरता कम कर सकती है, “यह अभी तक पूरी तरह से व्यावहारिक नहीं हो सकता है और अनावश्यक वृद्धि का कारण बन सकता है।” नेटवर्क को तैनात करने, संचालित करने और बनाए रखने की लागत, जिससे अंतिम उपभोक्ता अनुभव प्रभावित होता है”।